進(jìn)入2019年2月后 法蘭毛坯需求進(jìn)入冰點

進(jìn)入2019年1月后，國內(nèi)用 法蘭毛坯需求進(jìn)入冰點，建筑工地、制造業(yè)工廠陸續(xù)停工，在淡季效應(yīng)影響下，價格普遍下跌。 1月份，現(xiàn)貨行情總體呈現(xiàn)先跌后平穩(wěn)的走勢，但鋼材期貨卻走出相反的行情，在脫離需求面的支撐下一路拉漲。 上期貨 法蘭毛坯1905主力合約期價在1月2日收報3294元/噸，1月30日高漲至3660元/噸，盡管當(dāng)日高位回落收盤報3582元/噸，但一個月下來拉漲288元/噸，漲幅近9%。 1月份期現(xiàn)價格走勢分化，主要原因在于下游用 法蘭毛坯需求停滯，各地鋼市進(jìn)入休假模式，現(xiàn)貨鋼價失去上漲動力，因而沒有跟上期貨走高。接下來的問題是，春節(jié)過后，現(xiàn)貨鋼價能否跟漲？或者期貨價格急速回落？讓我們從宏觀面、政策面、基本面來進(jìn)行預(yù)判。 外圍環(huán)境也不太理想，以美國為首的發(fā)達(dá)國家，對我國不定期施行國際貿(mào)易壓力，特別是中美雙方的貿(mào)易關(guān)系不斷復(fù)雜。 生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江在例行新聞發(fā)布會上表示，將分類推進(jìn)重點行業(yè)污染深度治理， 法蘭毛坯行業(yè)深度治理將是2019年大氣污染防治的重點。